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Pannello solare del silicio delle luci di approccio della pista di ICAO 12V 14AH 5W

  • ICAO 12V 14AH Runway Approach Lights 5W Silicon Solar Panel
  • ICAO 12V 14AH Runway Approach Lights 5W Silicon Solar Panel
  • ICAO 12V 14AH Runway Approach Lights 5W Silicon Solar Panel
Luogo di origine CN
Marca GS
Certificazione CE
Numero di modello GS-JC/J
Quantità di ordine minimo 1
Prezzo Negotiable
Imballaggi particolari 33x33x49cm, 13kg
Tempi di consegna 10days dopo il pagamento
Termini di pagamento T/T
Capacità di alimentazione 1000pcs/month
Dettagli
modello GS-JC/J alimentazione elettrica Pannello solare monocristallino del silicio
Potere del pannello solare 8WX4 Tensione del pannello solare 16.5V
Capacità della batteria 12V14AH
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Luci di approccio della pista di ICAO

,

Luci di approccio della pista 14AH

,

faro di atterraggio solare dell'aeroporto 5W
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Descrizione di prodotto

Descrizione

 

La luce di approccio solare dell'aeroporto di GS-JC/J adotta i pannelli solari di alto-efficienza di basso illuminamento con la batteria solare come il fornitore di potere.

La carica della batteria e lo scarico utilizza un sistema di gestione avanzato di potere completamente per proteggere la batteria da undervoltage, dalla sovratensione e dalla temperatura, efficacemente migliorante il tempo di impiego della batteria.

Può fornire le istruzioni di approccio degli aerei, può spedire un segnale di luce bianca unidirezionale alla notte o durante il giorno con scarsa visibilità e segnare chiaramente l'area di approccio dell'aeroporto.

È adatto ad aeroporti di salvataggio di emergenza, ad aeroporti temporanei della prontezza di combattimento, a vari aeroporti generali di aviazione e ad eliporti.

 

Funzione & caratteristiche

 

  • Normalizzazione di progettazione ottica, alta efficienza di conversione fotoelettrica.
  • Facendo uso del chip dello speciale LED del CREE, l'efficienza e la vita di conversione sono molto superiori all'ordinario ha condotto.
  • Fornisca l'abilità di protezione contro il fulmine, fotostabilità, resista alla neve ed alla pioggia.
  • La funzione di carico solare integrata accessorio, con il circuito di protezione perfetto, può essere utilizzata a lungo in radar militare. Lavori stabile nell'ambito di radiazione e di radiazione radiofonica.
  • Il circuito di controllo monochip del microcomputer combinato con il sistema di controllo corrente costante ha una durata di progettazione globale di più di 10 anni.
  • La funzione di attenuazione telecomandata senza fili di funzione, 3 o 5 dei livelli, realizza il telecomando, la cosa migliore con il ripetitore, può raggiungere più di 20 chilometri.
  • La lunghezza della barretta facile-piegante può essere selezionata e personalizzata flessibilmente secondo le sedi differenti.

Specificazione

 

 

Nome Parametro
Modello GS-JC/J
Alimentazione elettrica Pannello solare monocristallino del silicio
Potere del pannello solare 8WX4
Tensione del pannello solare 16.5V
Capacità della batteria 12V14AH
Tipo della batteria

Batteria al piombo

(batteria su misura del fosfato del ferro del litio)
Durata di vita della batteria 3~5 anni
Consumo di energia medio ≤5W
Vita di sorgente luminosa ore >100000
Modo di lavoro Costante-combustione
Colore emesso Un modo bianco
Sorgente luminosa LED
Dimensione globale 325mm×325mm×366mm
Dimensione dell'installazione ¢270mm×M8
Protezione del IP IP67
Temperatura di lavoro -50℃~70℃
Temperatura di stoccaggio -50℃~70℃
Peso 12KG
Abilità di velocità del vento 80m/s

 

 

Applicazione

 

Classe I, II, III aeroporti, vari aeroporti generali di aviazione, aeroporti di prontezza di combattimento, eliporto

 

Avviso di uso

 

 

  • Nonne usi c'è ne da tensione nominale, o distruggerà l'attrezzatura.
  • Nonlo apra se il dispositivo è dall'operazione, per non essere danneggiano dall'alta pressione interna.
  • Dopo che ha finito l'installazione, il personale deve controllare se il dispositivo è in una buona elaborazione impermeabile e se le punte della vite sono strette.
  • I lavoratori non professionali non possono fare la manutenzione del dispositivo, per non ampliare l'errore ed essere ferita.

 

Etichette:

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